写于 2016-06-02 06:03:05| 澳门永利线上| 澳门永利线上娱乐城

穆勒:燃油护盘需要付出代价

(吉隆坡12日讯)新马航(MAB)总执行长克里斯托夫穆勒表示,今年内不会再削减航线

根据《新海峡时报》报道,在上个月迎来飞往欧洲的最后航班,以及来周结束迪拜航线后,新马航表示,今年内不会再削减航线

反之,该公司将专注于拓展航线至区域的新兴市场,以放眼在2018年转盈

克里斯托夫穆勒说,好消息是公司已不会再进一步削减航线

“我们现在需要重拾态度,致力于转盈

这是我们两年内的计划

” 新马航也计划将航线拓展至经济正起飞,以及与大马近期建立新贸易关系的国家

不过,克里斯托夫穆勒拒绝透露实际地点

自2012年开始合理化计划后,新马航已宣布系列削减航线的计划

依赖共享计划 2012年,该公司已退出布宜诺斯艾利斯、开普敦、约翰内斯堡和罗马市场,随后在2014年削减洛杉矶的航线

去年,新马航则砍了昆明、甲米(Krabi)、法兰克福、柯枝(Kochi)、布里斯本、伊斯坦堡和马尔代夫马累(Male)的航线

至于近期削减的航线,则有阿姆斯特丹、巴黎和迪拜,作为其与阿联酋航空(Emirates)的机舱共享合作(codeshare)计划之一

此举将看出新马航会依赖机舱共享合作计划,飞往欧洲、美国、非洲和中东

相反地,阿联酋航空则可借助于新马航在亚太区、东盟和国内的广泛网络

削减营运开销 另一方面,除了推出新航线,新马航也将通过降低单位成本,专注于削减营运开销

“我们会调低基础成本,并在这三、四年间,提升生产力

” 综合两个举措,预计单位成本可降低20%

同时,新马航也将在三周内,检讨燃油护盘策略,作为撙节举措之一

虽然目前布兰特原油价格低企,但克里斯托夫穆勒说,燃油护盘需要付出代价,而公司目前的现金非常有限

获国库30亿融资 “我们会决定是否要积极护盘

护盘通常被认为是航空业者的投机行为

护盘是复杂的,但事实是,这是一个风险管理工具

” 另外,他补充,已从大股东国库控股(Khazanah)手中,获得首笔30亿令吉的融资

马航是在2014年杪,被国库控股以每股27仙,或14亿令吉私有化