写于 2016-12-04 02:42:23| 澳门永利线上| 澳门永利线上娱乐城

(吉隆坡11日讯)消息透露,IJM(IJM,3336,主板建筑股)和双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)已参与竞标捷运第二路线(MRT2)总值20亿令吉的高架桥建设项目

《星报》引述消息来源指出,除了这两家公司外,名单包括嘉登(GADANG,9261,主板建筑股)、成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)和阿末查基(AZRB,7078,主板建筑股)

“这些高架桥项目都位于MRT2北部路线上,每一项工程价值不低于10亿令吉

” 竞标书呈交日已截止,预料在下个月起会有结果,公布得标公司名单

高架桥是跌路项目中的基础设备,结构是由数个桥段组成

隧道工程利润最高 另外,消息人士也指出,整个MRT2项目中的最昂贵的工程,是总值120亿令吉的隧道工程,料在4月公布竞标结果

“在隧道项目竞标名单中,领跑者是马矿业-金务大联营公司,与捷运第一路线(MRT1)一样,MRT2的隧道工程也会已‘瑞士挑战’(Swiss Challenge)方式招标

” 觊觎隧道工程的外国公司,包括了STRABAG Rail、现代(Hyundai)、中国铁路工程总公司(CREC)

马矿业-金务大是捷运第一路线(MRT1)隧道工程的赢家,目前进度已接近竣工

  这些公司积极竞标,因隧道工程是铁路项目里,利润最丰厚的一环,而总值280亿令吉的MRT2项目也不例外

成本料超越120亿  这13.5公里长的隧道工程,成本预计超越120亿令吉,且比MRT1的9.5公里要长

当时,MRT1的隧道工程成本为82亿令吉

  其他感兴趣的外国企业,还包括英国的VINCI Construction、日本的Taisei Techno、中国铁建和中国交通建设